KhodaaBloom(コーダーブルーム)の評判・口コミ・買った人の感想をご紹介します。
Contents
コーダーブルームはどこの国?
コーダーブルームは日本の自転車メーカーです。
会社は埼玉県に本社を構えるホダカ株式会社が、2007年に立ち上げたスポーツバイクブランドになります。
ホダカ株式会社は1972年に設立した会社で、コーダーブルーム以外に、marukin(マルキン)、NESTO(ネスト)、THIRDBIKES(サードバイクス)などのブランドを運営していることでも知られています。
KhodaaBloom(コーダーブルーム)は日本のスポーツバイクブランドです。
国内で流通しているほとんどのスポーツバイクは海外ブランドのものばかり。
それらは、日本人の体型や使用シーンに必ずしも適しているとはいえません。
そんな状況を変えるため、日本人が企画開発した、日本人のためのスポーツバイクをKhodaaBloomは展開しています。
全社員がスポーツとしてサイクリングに取り組み、そこで得られた情報を製品開発に活かしています。
あらゆる日本の人々へ日本のスポーツバイクを届ける。
それがKhodaaBloomです。
引用:KhodaaBloom
コーダーブルームはダサい?
Googleでコーダーブルームについて検索すると、「ダサい」という関連キーワードが表示されます。
そのワードからこちらの記事にたどり着いた方もいらっしゃると思います。
個人的にはまったくダサいと思いませんし、日本製ということでどうしても応援したくなる方も多いでしょう。
なぜ「ダサい」と思われているのか調べてみたところ、「ブランド名とロゴデザインがダサい」という意見を見つけました。
コーダーブルームの「Khodaa」が会社名である「hodaKa」のアナグラムになっています。
このネーミングにセンスのなさを感じる方もいるようです。
筆記体ロゴを止めたときから終わったと私は思ってます。
というかジャイアントがかっこよくなったぶん、ダサい成分がコーダーブルームに来ちゃった感が() pic.twitter.com/MBpr2DLJyP— 初代プレスポ乗り(は今は昔) (@old_prespo) January 5, 2017
ほんとに個人的な意見で申し訳ないんだけど、コーダーブルームって品質は良いけどロゴがすこしダサいイメージある
— びすまんた (@masukuteitoku) June 11, 2021
また、2013年年頃まで筆記体のロゴデザインを採用していましたが、現在は筆記体ではなくなっているため、「ロゴデザインがダサい」という意見もあるようです。
コーダーブルームってダサいの?!?!
僕の自転車なのに!!かっこいいのに!— しんかe (@gaisu_shinkai) June 9, 2023
これは個人の感性・センスの問題なので、あなたがダサいと感じないのであれば気にしないでOKです。
コーダーブルームの評判・口コミは?買った人の感想まとめ
いろいろ下調べして悩んで選んだタイミングでセール開始だったので購入しました。
6段変速折り畳み自転車からの初スポーツバイクでしたが、何もかもが丁度良しでとても気に入ってます。
軽いし速いしカッコイイし、いつも降りて押していた坂道も乗ったまま登れる。毎日の通勤がとても楽しくてつい早起きしてしまいます。
素人なので16段変速だと少ないのかな?と最初不安に思いましたが全くそんなことはなく、ほんと何もかもが丁度良いです。
引用:ワイズロード
色々と探しましたが、行きついたのが、このクロスバイク。
ロード並みに10㎏を切る軽さ、パーツもシマノでほぼ統一されている上に、ライトやスタンドまでついてコスパ最高です。
ダークブルーの色もすごくきれいでカッコいいですよ。
タイヤも軽いタイヤが着いてて、走りも満足です。
引用:ワイズロード
購入時どうしても海外ブランドメーカーに行きがちですが、今回初めてコーダブルームを選んでみましたが正解でした。これだけシッカリしたつくりでこの車重は基礎ベースの高さを物語っていると思います。頑張ってもらいたい国産です。
引用:ワイズロード
息子がお年玉をためてセールのタイミングにあわさて安く購入できました。大満足です。身長165cmでフレームが大きめのため、シートは下から5cm程度の位置ですが、成長期なので問題ありません。このスペックでこの価格は非常に良心的だとおもいます。ディレイラーの動きが正確、軽量でこいだ感じも軽い、そして何より油圧ディスクの効き味が大満足とのことです。本格的とは行きませんが、入門機としては最適です。
引用:ワイズロード
今日は嫁のクロスバイクを借りて埼玉県内を軽くサイクリング🚴♀️コーダーブルーム!
スピードはTREK程は出ないけど乗り心地は最高でした٩😍۶
目的地の無いサイクリングもいいなと思いました☺️#夜サイクリング #夜ライド pic.twitter.com/vqLTutv7cf— チャリマゲドン (@charimagedon06) October 5, 2021
改めてハマイチ写真。遠くに小さく富士山も写り込んでました。
コーダーブルームは二台目ですが、アルミは取り回しが良いし、乗り心地も予想より良くて安心して踏めますね。 pic.twitter.com/TveZ28w7C6— グダ (@pzkpfw4undtiger) May 30, 2022
人生初のロードバイク FUJI BALLADΩは、年末まさかの事故(物理)によって僕の右側8番目の肋骨と共に逝ってしまったが
早すぎる2台目が我が家にやってまいりましたKhodaaBloom FARANA SL2 105
漕ぎ出しとか軽すぎてちょっとびびっった
乗り心地もすごくイイ!#ロードバイク#コーダーブルーム pic.twitter.com/abKSgVPBwe— 津々良 篤 (@lm31204) February 7, 2019
コーダーブルームおすすめ人気バイク
- クロスバイク RAIL ACTIVE
- クロスバイク RAIL DISC
- クロスバイク RAIL sakura
- クロスバイク RAIL 700
- リラックスバイク KESIKI
クロスバイク RAIL ACTIVE
サイズ | 400:適応身長155〜170cm前後 440:適応身長165〜180cm前後 480:適応身長170〜190cm前後 |
RAIL ACTIVEは、通勤通学の目的でクロスバイクを乗り始めた方に、サイクリングやロングライドといったスポーツライドにもチャレンジしてもらうことを願って作られたクロスバイクです。
480mmサイズは付属品なしで車体重量9.9kgと軽量で、6万円台というリーズナブルな価格帯が人気を集めています。
Vブレーキを採用しているため、パーツが軽量でメンテナンスがシンプル、コストが低いことがメリット。
ライト・キックスタンド・ベルが付属することも嬉しいポイントです。
クロスバイク RAIL DISC
サイズ | 400:適応身長155〜170cm前後 440:適応身長165〜180cm前後 480:適応身長170〜190cm前後 |
コーダーブルーム販売台数ナンバー1を記録しているRAIL DISC。
3段階の厚みを使い分けたトリプルパテッド加工を施したEAST-Lアルミパイプを使用し、軽さと強度を両立しています。
付属品を除く重量は10.9kgと、ディスクブレーキのスタンダードモデルとしては極めて軽量。
車体の設計も安定性を重視されており、低速時でも安定することがメリットです。
ペダル、ライト、ベル、キックスタンドを標準装備しています。
クロスバイク RAIL sakura
サイズ | 400:適応身長155〜170cm前後 440:適応身長165〜180cm前後 480:適応身長170〜190cm前後 |
女性従業員比率90%のダイバーシティ先進企業VELO社とコラボしたジェンダーレスクロスバイク。
1台販売するにつき1,000円の協賛金が、多様性に関する様々なイベントやコンテンツの提供することを目指す任意団体「プライドハウス東京」に提供されます。
スペックは妥協なき10段ギア、重量は9.4kg(480mm、付属品除く)と軽量。
クロスバイク RAIL 700
サイズ | 400:適応身長155〜170cm前後 440:適応身長165〜180cm前後 480:適応身長170〜190cm前後 540:適応身長180〜195cm前後 |
上位モデルのRAIL 700SL、レーシングロードバイクのSTRAUSS DISC 105に搭載しているシールドベアリングハブを採用したクロスバイク。
回転が非常に滑らかなので、足を止めてもよく進むことが特徴です。
リラックスバイク KESIKI
27.5x1.75というMTB並に太いタイヤを装備しているKESIKI。
安定した乗り心地と堅牢なフレームで走る場所を選ばないオールロードバイクです。
身長と比較して腕や脚が長くなってきている現代人にフィットさせたニュージオメトリーを採用。