スポーツバイクメーカー「corratec（コラテック）」の評判・乗り心地をご紹介します。
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コラテックはダサい？
SNSで調べたところ、「ダサい」と思われる理由が数点ありました。
あまり気にしなくてもOKです。
ホームセンターで売っているからダサい
ホームセンターとスポーツ量販店のせいでメリダとコラテックとルイガノとビアンキに良いイメージがない
— つんでる (@tsunderu) June 23, 2013
まあ正直、性能基準を満たしていればあとは何でも良いと思っているところがあって
性能比で低価格だとついそれを買っちゃうわけで。
そんな僕が乗ってる自転車はアンカーとコラテック。コラテックに至っては検索候補筆頭に「ダサい」が出てくる。色気もないが、ホムセンでも低価格版を見るからかな…— 空飛ぶ四足動物 (@ushio_time) June 2, 2023
コラテックのロードバイクはちょくちょくホームセンターで見かけます。
ホームセンターで売っていると、自転車好きにとってはやや抵抗があるかもしれません。
価格が安いからダサい
ヤビツでコラテック乗りを馬鹿にしたって奴
コレを見る事は無いだろうけど一言
俺もコラテック乗ってるけど何か？
安いから？
マイナーだから？
どんな立派なのに乗ってるか知らねーけど
こっちはその見下されたコラテックが大好きなんだよ
文句あんのかお騒がせしましたm(_ _)m
— はち (@93qOetDW8LvtNKr) December 23, 2017
コラテックは他のロードバイクメーカーよりも価格が安いことが特徴です。
価格的に買いやすく、ロードバイク初心者の方にもおすすめできるメーカーです。
しかし、安いことで「ダサい」と見下す人がいることも事実です。
カラーリングがダサい
コラテックの自転車安くて質もいいから気になるけどカラーリングが絶妙にダサい
— ジョイ (@joystand1007) February 8, 2014
これは個人の好みの問題ですが、「カラーリングがダサい」という意見もありました。
確かにデザインは他メーカーよりも個性的ではありますが、人とかぶりにくいというメリットもあります。
コラテックはどこの国のメーカー？
コラテックは1990年に南ドイツのローブリングで誕生したメーカーです。
アルプスの麓にある本社で研究・開発を行っており、弓型のフレームの「Super Bow」など、独創的なアイデアとデザインで、ハンドリング性能と安定感のあるバイクを誕生させています。
他のメーカー・ブランドよりも比較的歴史は浅いものの、少しずつ知名度が高まってきています。
コラテックのロードバイクの評判・乗り心地は？
コラテックのロードバイクの乗り心地は賛否両論ありますが、「乗り心地が良く安定している」という口コミの方が多く投稿されています。
こちらはコラテックの105コンポだけど乗り心地は良かったな〜。やっぱりレディースサイズって考えられてるね。 pic.twitter.com/kQ2UrwspkD
— 門倉 祥 (@heart_blood11) December 20, 2014
おはようございます。
コラテックのクロスバイク、乗り心地も良くディスクブレーキで安心の制動力！ pic.twitter.com/BPzuwoqLR3
— CLIMB CYCLE SPORT (@climbcs) December 21, 2020
@shiranui_meiya コラテックはオススメです！コロネス乗ってますがフレームは軽いとは言えませんが剛性のバランスが素晴らしいです。踏めば踏んだだけ進んでくれます。あとアルミの割には乗り心地も悪くないですしチェーンステーのデザインが個性的で何よりもユーザーが少ないのが売り
— えすきゅー@マグロハンターの腰痛持ち (@f_ranker) January 24, 2014
コラテック試乗してきたー！うちのドロちゃん、もちろん大好きだけど、やっぱお高いのは乗り心地違う…。二台目買うことがあっても、やっぱコラテックだ！！
— 📎空子📎 (@maymayGA31) February 14, 2016
コラテックが個人的に乗り心地超苦手
— バター怪獣たいよドン (@38lock) February 6, 2011
今日のMVPは愛車2号のコラテックです。雨の中でも素晴らしいブレーキ性能と乗り心地の良さを見せてくれました。雨風構わずチャリ通学してた頃を思い出しました
— しむしむCSC (@shimushimuCSC) August 27, 2016
コラテックのおすすめロードバイク
- ロードバイク DOLOMITI（ドロミテ）
- ロードバイク DOLOMITI SORA（ドロミテソラ）
- ロードバイク DOLOMITI（ドロミテ） DISC
- ロードバイク CT-ROAD
ロードバイク DOLOMITI（ドロミテ）
| サイズ（適正身長） | 42：160cm前後 46：165cm前後 48：170cm前後 51：180cm前後 54：190cm前後 |
チェービングにトリプルバテッドを採用した、軽量性とコンフォート性を追求したロードバイク。
前方部が太く扁平し、ラウンドしながら細くなるトップチューブや、扁平形状のシートステーにより、振動・吸収性に優れ、快適性を向上しています。
後方にオフセットしたフルカーボンフォーク「PRO CONTROL FORK」は、横方向の安定性とハンドリング性能の向上に寄与しています。
スムースウェルディング加工により、まるでカーボンフレームのような滑らかさを実現しています。
ロードバイク DOLOMITI SORA（ドロミテソラ）
| サイズ（適正身長） | 46：165cm前後 48：170cm前後 51：180cm前後 54：190cm前後 |
コラテックの代表的なアルミロード。
太く扁平した前方部からラウンドしながら細くなるトップチューブに扁平シートステーを組み合わせ、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減らし、快適性を向上させています。
コンポーネントにはSHIMANO SORAをメインとしており、利用者に優しい仕様になっています。
安心・安全でサイクリングをより楽しくさせる一台です。
ロードバイク DOLOMITI（ドロミテ） DISC
| サイズ（適正身長） | 42：160cm前後 46：165cm前後 48：170cm前後 51：180cm前後 54：190cm前後 |
DOLOMIT（ドロミテ）のDISCモデル。
SHIMANO製油圧ディスクブレーキを採用し、天候やコンディションに左右されない乗り心地を実現しています。
ロードバイク CT-ROAD
| サイズ（適正身長） | 42：160cm前後 44：165cm前後 48：175cm前後 52：180cm前後 |
日本オリジナル企画のエントリーユーザー向けアルミロードバイク。
お手頃な価格ながらインターナルケーブル仕様でスマートなスタイルが魅力。
長めのヘッドチューブとホイールベースで、楽な姿勢でロングライドを堪能できます。
初めてスポーツサイクルをご検討中の方にもおすすめの一台です。
