VELMO（ベルモ）はどこの国？生産国は？Q2の販売店・評判・口コミは？

折りたたみ電動アシスト自転車「VELMO（ベルモ） Q2」の生産国、販売店をご紹介します。

電動アシスト自転車に見えないデザイン性と、見た目に反したパワフルな走行が注目されています。

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VELMO（ベルモ）自転車はどこの国？生産国は？

私たちは、整備士出身の社長から生まれた、根っからの自転車会社。
年間数万台の国内整備経験を活かし、目に見えない”安心”を、どこよりも大切にしてサービス全体を設計。
もちろん、車体にも様々なこだわりが。電動アシスト自転車に見えないよう、電動自転車に見えない美しいデザイン、10秒で折りたためる特殊機構、豊富なカラーで、どこでも映える1台を提供します。
買って終わり、ではなく、買ってスタートになる、日本初の自転車、VELMO。
あなたの冒険に、しっかり寄り添い、万が一の時に支え続ける。
相棒となるために必要な「全て」を、お届けします。
引用：アベントゥーライフ公式サイト

VELMO（ベルモ）の他にWELBを販売していることでも知られている会社ですね。

ブランド自体は日本で運営を行っていますが、VELMO（ベルモ）シリーズは中国で生産しています。

生産されたVELMO（ベルモ）自転車は、京都の整備場で専門の整備士により、1台1台丁寧に整備を行っているため、高い品質を維持しています。

京都整備場で整備を行っているから安心ですね。

VELMO（ベルモ） Q2の販売店

VELMO（ベルモ）公式サイトで公開しているQ2の販売店は7店舗しかありません。

上記の店舗で試乗・購入が可能です。

販売店舗数が少ないため、お近くに店舗のない方はネット通販サイトからお買い求めください。

公式サイトから購入すると手厚いサポートをうけれます。

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VELMO（ベルモ） Q2はどんな自転車？特徴は？

航続可能距離最大60km

VELMO（ベルモ） Q2は36V7.8Ah リチウムバッテリー搭載の電動自転車です。

弱モード、中モード、強モードの3つのアシストモードがあり、弱モードの最大走行距離は60km（目安）に達します。

350Wのモーターによりパワフルな走行が可能としており、公式が公開しているYouTube動画では、急勾配20％の和田峠の激坂でもスイスイ登っていく様子を確認できます。

勾配の険しい登り坂でも空を見上げる余裕があるほどアシスト性に優れる電動自転車です。

電動アシスト自転車に見えない秀逸なデザイン

VELMO（ベルモ）　Q2は電動アシスト自転車に見えないおしゃれなデザインも魅力です。

一般的な電動アシスト自転車はバッテリーが目立ってしまいますが、Q2はシートポストにバッテリーを内蔵することで、パッと見では電動アシスト自転車だとわかりません。

シートポスト引き抜きをロックする防犯機能が付いています。

直感的に操作できるコントローラー

VELMO（ベルモ） Q2のハンドルはコントローラーを装備しています。

時速、走行距離、走行時間、バッテリー残量などが表示されており、アシストレベルを直感的に操作可能です。

制動性の高いディスクブレーキを採用

VELMO（ベルモ） Q2の前後には、スポーツバイクにも使われる制動性の高い機械ディスクブレーキを採用しています。

一般的なリムブレーキと違い、車体が汚れにくかったり、フレームを綺麗に保てることがメリットです。

路面が濡れていても安全に止まれます。

シマノ製7段変速ギア

VELMO（ベルモ） Q2はシマノ製7段変速ギアを装備しています。

ハンドルを握ったまま指先で変速操作できます。

もしバッテリーが切れてもギアを調整しながら快適な走行を継続できます。
また、ハンドルのスイッチからUSB給電できるため、スマホを充電することも可能です。

10秒で折りたたみ可能

VELMO（ベルモ） Q2は工具不要、たった10秒で折りたためます。

折りたたみ時のサイズは高さ670×幅800×奥行き530mmと、かなりコンパクトになるので、車に積むことも容易です。

6つのカラーを用意

VELMO（ベルモ） Q2は定番のカラーだけではなく、ポップなカラーなど6種類のカラーを展開しています。

グリーン	ブルー
レッド	ブラック
グレー	ホワイト

豊富なカラーバリエーションでお好みのカラーを選べます。

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VELMO（ベルモ） Q2のスペック

VELMO Q2の評判・口コミ

今回、折りたたみの電動アシスト自転車を購入させていただきました。申し込んだ翌日には発送していただき、早い対応に感謝しています。 自転車もおもいのほかアシストが効いており、多少の坂道であれば楽にのぼる事ができます。
引用：cyma（サイマ）

質感が高く作りが非常に良い折り畳み自転車です。350Wモーター＋7段ギアの採用でパワーが強く登り坂には大変強いと思います。機械式ディスクブレーキの採用でストッピングパワーも十分、20インチと小径の為、アシストの効かない24km/h以上の巡航は少し苦手なので通勤、通学用のような使い方には少し不向きなようだが、私のように折り畳み、クルマに積んで旅先でゆっくりと観光や近所を運動を兼ねてポタリングするには最適の自転車です。 通常タイプのシートポストバッテリーの容量は7.8A hと決して大容量型ではないが、1日走っても（50〜60km程そこそこの坂ありコース）今のところ、電池切れになった事はありません。 妻と2台同時に購入、適応身長は140センチ〜となっているが、シートポストがバッテリーの為、それなりの長さがあり車体下部に突き出る構造の為、それなりのシート高にしなければ下へ突き出したバッテリーが地面に接触する可能性があるので最低シート位置にすると身長153センチの妻には少しサドルが高いようである。コレは、ほとんどのスポーツ自転車未経験者の方は地面に足がベタ付きなサドル高さに安心感がありペダリングの理想とするサドル高さより低い状態を好む為でもあるが、慣れるまでは妻は足が届かないと少し不安そうでした。 身体165センチと決して高身長ではないが、自分にはちょうど良い高さと感じます。普段ロードバイクにも乗っており 止まる際にはサドルからお尻を降ろす事に慣れているからと思います。 私にとっては初めての電動アシスト自転車ですが 、総じて良い自転車と思います。
引用：cyma（サイマ）

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